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标题: 印度航展与中国珠海航展,谁领未来风骚?  
  本主题由 hgq 于 2011-2-11 10:37 审核通过 
 
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印度航展与中国珠海航展,谁领未来风骚?

南亚地区规模最大的航展印度国际航展2011年2月9日在印度班加罗尔开幕,大约30个国家的350名代表参加了此次航展,其中包括澳大利亚、俄罗斯、法国、英国、德国、美国等国家。

俄罗斯将在今年2月9-13日于印度班加罗尔举行的2011年印度航空展上展示80多种武器和军事技术设备样品;同时美国等西方国家纷纷派遣先进战机参加本届印度航展,并进行相应的飞行展示。与此类比的是2010年11月16日-21日,第八届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。来自35个国家和地区近600家厂商参展,参展飞机约70架。

从参展国家和人数来看,中国的珠海航展比较占优,但从国外参展国的质量上讲,印度也不输于中国。但与中国不同的是,中国航展是包括航天在内的国际综合展览,而印度主要是侧重于航空展。

据不完全的介绍,在本次印度航展期间,西方国家基本上都带来了本国的先进武器装备,有些都进行了飞行展示,包括美国、法国、俄罗斯、瑞典等国家都毫不示弱,这与在珠海航展的飞行表演较少或许形成鲜明对比,毕竟西方国家对于武器装备进入中国还是很持保留意见的,而进入印度则没有这个顾虑,加之印度是世界上最大的武器进口国之一,如果能夺取印度这个巨大的市场自然是西方国家和俄罗斯不惜血本你争我夺的主战场。

中国就没有那么好运了,一是技术封锁,二是中国的独立自主国家战略,让西方无法将中国列为武器倾销市场,既然如此又何必费心费力到珠海做展示呢,最多也就打个静态展台做几个图片展示,更多偏向于民用的产品也就差不多了!从这个角度来看,印度航展的风头和助兴者自然不会输于中国。但与此同时,西方国家之所以重视珠海航展,或许另一层原因就是把珠海航展作为一次难得地集中了解中国武器发展的大舞台了。

相信珠海航展与印度航展同时发端于1996年,同为第八届,但随着中国综合国力的继续走强,西方对此航展的关注度必将远远大于印度航展;随着中国武器的陆续走进国际市场,西方更多先进武器也必将走进中国,毕竟在与中国武器的较量中,西方也不希望不费尽心思去分这杯羹。
2011-2-11 10:36#1
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